Результаты диагностики транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог федерального значения, проведённой в 2008 году, показали, что: 28,5 тыс. км дорог не соответствуют предельно допустимым значениям по ровности (59,2 % общей протяжённости федеральной дорожной сети); 12,2 тыс. км дорог не соответствуют предельно допустимым значениям по сцеплению (25,4 % общей протяжённости); 24,9 тыс. км дорог не соответствуют предельно допустимым значениям по прочности (51,9 % общей протяжённости); 35,1 тыс. км дорог не соответствуют предельно допустимым значениям по дефектам (73 % общей протяжённости). Любопытно, что особо катастрофическое разрушение наших дорог зафиксировано именно с началом «триумфального шествия» капитализма по России. Впрочем, это легко объясняется: в СССР дороги строили по советским нормативам, которые не учитывали многих нынешних реалий. Никто не предполагал, что количество автомобилей на душу населения увеличится на порядки, что у легковушек появятся шины с шипами, а масса грузовиков начнёт зашкаливать за 12 тонн. Сегодня интенсивность движения только в Москве достигает 100 – 150 тыс. автомобилей в сутки, что значительно превышает предельную пропускную способность автомобильных дорог. Такая же проблема давит и на остальные города-миллионники. В летний период многие участки федеральных трасс на подъездах к крупным городам оказываются фактически парализованными, что приводит к увеличению транспортных издержек в 2 – 3 раза потерь времени для пользователей автодорог.
С этого года вновь создана система дорожных фондов. Финансирование отрасли увеличится: в 2011 году – на 82,9 млрд рублей, в 2012 году – на 170,2 млрд рублей, в 2013 году – на 265,6 млрд рублей. Поэтому положение дел с ремонтом должно улучшиться! Постепенно конечно, но тем не менее.
Да причём здесь дороги и обещания? Имхо, тут вопрос уже в менталитете. Вот смотрите. Я в апреле! - заказал бригаде вебофилов - сетелюбов сделать сайт визитку. Ага. В конце июня отзвонились - мы сделали, давайте добавлять, изменять. Ага. "Дом из дерева". открываю. И вижу то, что вижу. ТРИ месяца! Чем они занимались? Так вот, к дорогам. Я лично считаю, что проблема в отношении к делу. По максимуму отъесть на свои нужды, остальное помурыжить, а потом за два дня догонять. То есть - нет уважения ко времени и задачам окружающих. И пока не будет - ничего не изменится.
Наврядли у вас кто то что то наладит..так же как и у нас. Я с Украины, и скажу вам что у нас дороги на порядков так 5 хуже..
У нас к универсиаде дороги сделали, так есть участки мы угорали эти хмыри закатали в ямы щебень, трамбанули ее, хорошо, с...ки стока краски бухнули, закрасили черным, а потом нанесли разметку. А где ямы поменьше там вообще разметку на грязь и пыль нафигарили. Но эт фигня прошел год и на новых трассах и развязках уже ямы люки поплыли да и вообще....дофига
у нас такие дороги потому что если они делаются( что бывает редко) то они делаются в то время когда идет дождь или снег))
