Освещение в гараже

Когда делаете освещение в гараже, сразу же учитывайте, что свет должен быть неяркий, но при необходимости освещение можно усилить, рекомендую лампы дневного света. Для гаража самое то!

Вы так думаете? А какой светильник по вашему туда ставить? Какая мощность лампы? Да и вообще, не пишите ерунду. Для освещения гаража, как раз идеальным будет светильник под люминесцентные лампы, со степенью защиты IP 65 (где 6-ка степень защиты от пыли, а 5-ка степень защиты по влаге). Тогда и освещенность будет нормальная, и проблем со светильником не будет. А вот накаливания не подойдет, у них КПД меньше, и вешать их нецелесообразно.

Для больших гаражей, автомастерских и ангаров, можно использовать даже лампы ДРЛ (со светофильтром). А для небольших, вполне подойдут обычные бытовые лампы дневного света (люминесцентные). Также, их можно дополнить обычными лампами накаливания.

Если у вас гараж в ГСК, то возможны проблемы с электричеством (пониженное напряжение). И тогда люминесцентные лампы просто не зажгутся и вы останетесь без света, тогда как лампы накаливания будут гореть. Желательно иметь комбинированное освещение (накаливания + люминесцентное).

Какие лампы вешать в гараже без разницы, а вот к типу светильников пожалуй должны быть определенные требования, обычную люстру думаю туда никто вешать не станет. Что касается мощности, то есть общие правила 15 ватт на метр квадратный. Ну, а переноска всегда необходима, кокой бы свет у вас в гараже не горел.

Переноску на 36 вольт, не более. По правилам техники безопасности, в помещениях с повышенной влажностью, к которым гаражи тоже относятся, должны применяться только низковольтные переносные светильники. 36 вольт, и те опасны бывают, видел как отбивает чечетку автослесарь, схватившийся за не изолированную скрутку на проводах, что уж говорить о светильниках рассчитанных на 220.

Конечно, многое зависит от типа гаража, может быть это утепленный в доме, в подвале (тогда и хорошо люминесцентные лампы ставить), просто в своем дворе или в кооперативе. В любом случае, переносок таких лучше парочку и не забыть укрепить настольную лампу где-то над рабочим столом.

Это где это в ГСК перебои с напряжением? У меня по крайней таких проблем нету. А если и есть у вас такие проблемы, то ставьте светильники с люм. лампами, но с ЭПРА, а не с обычным электромагнитным дросселем и проблем не будет. Единственно, что настоятельно рекомендую ставить со степенью защиты IP 65 и все, так что не стоит изобретать велосипед.

Освещение должно быть нормальное, чтобы не искать наощупь запоры и разную мелочь по ящичках-коробочках. Для освещения не применять переноски! Переноска - причина нештатных ситуаций. Они нужны только для временного освещения некоторых зон н.п. при ремонте, осмотре. Переноска лучше на 12В (лампочка всегда есть у водителя), провод марки ПВС2х1, цельный, лампочки большего напряжения перегорают при малейшем стряхивании, или купить специальную люминесцентную с крючком- в продаже есть., сейчас не 9 год прошлого столетия. Общее освещение - применить не менее 2 ламп с разных сторон (одновременное перегорание 2-х маловероятно) да и тень будет меньше, очень перспективные люминесцентные (только выступающие наружу) особенно с цоколем под обычный патрон (жрут в 5 раз меньше эквивалент 100Вт берет около 20Вт, служат дольше(до 10 лет), при пониженном напряжении сначала светят слабее а потом разогреваются до нормы). Расположение в углу стена-потолок в районе мотора (точнее подберите при открытом капоте), чтобы видно было и уровни жидкостей и щупы.... Освещение слесарного места отдельное и качественное. По поводу повышенной влажности : поинтересуйтесь к каким помещениям относится ванная комната в вашем многоэтажном доме и будете очень удивлены. Так что IP65 очень круто. Просто лампы надо прикрыть плафоном (н.п. похожим на литровую банку) скорее от механических повреждений и облегчения очистки от осевшей пыли, паутины. Розетки 2-3 по углам и ставьте двойные (можно похожие на переноску без заземления) под евро-вилку (отверстия чуть большего диаметра) и вилка старого образца подойдет и новая. Если у вас ГБО, нужны дополнительные меры осторожности. Не забудьте о маленьком щитке с автоматами 6А на освещение, 16-20А на розетки. Автоматы ставить только на фазный провод или использовать спаренные (фаза+ноль). Если у Вас Лексус или что-то поинтересней, извините за шум.

Очень перспективные люм. лампы но под обычный патрон, это вы энергосберегающую так интересно назвали что ли? Ну и по поводу того, что IP65 очень круто, в чем тут крутость? В том, что он стоит на 200 рублей дороже степени IP 20? Ну если 200 рублей жалко заплатить за лишнюю безопасность. то тут я пас. Да и энергосберегающие лампы я ставить не стал бы, смысл переплачивать за них? У вас же свет в гараже не постоянно горит, а лишние включения/выключения. очень сильно сажают ее ресурс.

Какое не делай освещение, а делать дополнительно переносную лампу придется. Вот тут и стоит остро вопрос защиты от ударов, влаги от машины, пыли и т.д. Лучше всего использовать трансформатор 220В/36В или на более низкое напряжение. 220В не соответствует требованиям ТБ.

Очень перспективные люм. лампы но под обычный патрон, это вы энергосберегающую так интересно назвали что ли? Ну и по поводу того, что IP65 очень круто, в чем тут крутость? В том, что он стоит на 200 рублей дороже степени IP 20? Ну если 200 рублей жалко заплатить за лишнюю безопасность. то тут я пас. Да и энергосберегающие лампы я ставить не стал бы, смысл переплачивать за них? У вас же свет в гараже не постоянно горит, а лишние включения/выключения. очень сильно сажают ее ресурс.[/quote]

1.Зачем бросаться в крайности по классам защиты от 65 к 20? Ищите золотую середину. Названный плафон защищает и от брызг воды и от пыли. 2. По моим познаниям люминесцентные лампы есть двух видов: а) стекляный белый( не всегда) цилиндр длиной около 0,5 - 1м диаметр соизмерим с толщиной колбасы(сухой). На торцах по паре контактов. б) стеклянная трубка согнутая спиралью, змейкой, цветком... толщиной с женский палец. Подводящие электроконтакты сделаны в виде цоколя обычной или миньоновской лампы накливания. На их упаковке есть слово "энергосберегающие". Если я ошибаюсь, то буду признателен исправившему ошибки. (Знаки типа Е27 и др. можно не дописывать.) 3. НЕкоторые автолюбители в гараже проводят выходные. Раньше, когда имел 21011, тоже иногда застревал, сейчас достаточно света брелока - нащупать скважину замка ворот.

Немного информации про люминесцентные лампы. Они бывают просто люминесцентными, которые наиболее распространены, цоколь G8, длина зависит от мощности, 18(20) Вт, 36(40)Вт, 58(65)Вт, и компактные люминесцентные, вот тут цоколей можно насчитать около 30 видов, все от способа применения зависит и от типа светильников. С недавних пор появилась такая разновидность, которую почему-то обозвали энергосберегающей, поясню свое удивление, все люминесцентные лампы, по умолчанию энергосберегающие.

Считаю, что установка ламп дневного света в гараже просто опасна. В гараже повышенная влажность и имеется наличие паров бензина и других нефтепродуктов. Поэтому оптимальным вариантом будет установка вызрывобезопасных и влагозащищенных светильников.

Лампы дневного света бывают и в таком исполнении. Вот только я не могу разделить ваши опасения относительно ГСМ. В таком случае и автомобиль нельзя держать в гараже. Он также может послужить источником возгорания ГСМ . Я уже давно использую люминесцентные лампы и все нормально, никаких проблем не возникало.

Мы в гараже используем обычные энергосберегающие лампы, две штуки, так как гараж небольшой. Светят ярко, электричества используют мало и менять перегоревшие еще ни разу не приходилось.

Хм-м. А вы знаете стоимость взрывобезопасных светильников? Самый дешевый под лампу накаливания мощностью 200Вт, это ВЗГ 200, стоит 1080 рублей. Если же вам нужны люм. лампы, то тут нет препятствий патриотам, ценник на них идет от 4 тыс. и выше. Например ЛПП 08УЕхп-2х36-015 стоит 4442 руб. Цены я вам привел оптовые. Оно вам надо такое в гараж? Достаточно поставить светильник со степенью защиты IP65 и на этом успокоиться.

Согласен, с Andrey-step по поводу комбинированного освещения. У нас в ГСК напряжение не стабильно, чаще всего из-за сварки. Поэтому иногда мощности не хватает для ламп дневного освещения. Еще хотелось бы добавить освещение смотровой ямы, оно очень удобно при ремонте ходовой автомобиля.

а вот все говорят люм. лампы хорошы, а в мороз они плохо загораются, а если и гараж большой то вообще не загораются, что тогда использовать?

И у меня тоже такое же освещение стоит в гараже, а вообще прочитав мнения комментаторов можно подумать над их предложенными советами.