Навес для машины.

3000 гривен для такой работы не так уж и дорого, если учитывать размеры конструкции и размеры металла. Только если Вы не просто односкатный навес сделали - тогда да, дороговато. Металла по нынешним ценам где-то на 1200 - 1300 грн.
Однако если конструкция посложнее (а так правильно было бы делать), то цена вовсе и не удивительная.

Так в том-то и дело, что односкатный. Правда, трубы установили в землю, залили бетоном, все делали эти рабочие. Меня просто поразило, что работа в два раза дороже, чем металл.

Опоры сделайте треугольные металлические, просто прикрепите их к стене дома. А сам навес можно сделать из сотового поликарбоната.

Для навеса лучше всего подходит подходит дерево если в будущем планируется сделать и стены.

Ну, скажем, вы приехали на дачу и не хотите возиться с сооружением типа гаража сделанного по принципу разборной теплицы. Но при этом и сооружение из брезента вас не устраивает. Тут необходимо практично подходить к вопросу, во первых: необходимо знать, должно ли «наше» сооружение прилегать к дому?, второе: каким оно должно быть, навес или двускатная крыша, из сотового поликарбаната или более жесткий материал для зимы, или вообще брезентовая палатка по принципу «раскладушки»… Последнее кстати, как вариант самое практичное для лета, легкое в производстве и в использовании. Несколько брусков соединяете между собой по верхам (буквой П), а низа всех брусков соединяете в одной точке (просверлили дырки и вставили в них длинный болт, скрутили и все). Теперь вся эта конструкция может складываться и раскладываться. Предварительно прибили к брускам по верху ограничительные полоски из материала, всю конструкцию в разложенном виде обтянули брезентом и прибили его, лишний брезент срезали и подогнули по брускам.

Если же вас все таки стесняют проблемы с дождем, ну обтяните до укладки брезента каркас пленкой, тогда в боках конструкции по низу нужно делать вентиляционные отверстия, а то в жару там будет баня…

Процесс прост. Вы приехали, вынесли конструкцию и положили ее перед машиной, развернули и все, ваша ласточка под крышей. Удачи.

Так ведь я и не говорила что такой навес применять нужно. Я хотела сказать что вариантов масса. Автору нужно только выбрать, что для него проще и экономичней.

Для постройки навеса можно использовать много идей, все зависит от вашего кошелька. А вот, что бы спасти от солнца можно его затянуть брезентом. Лично делал так, и хочу сказать доволен результатом, ветер толком не мешает- не задувает всякую ерунду, от солнечный лучей тоже прекрасно защищен.

Боже, ну развели демагогию. Закопали четыре деревянных столба, вверху соединили их рейками, сделали обрешетку, сверху накрываете шифером или совсем сердито, рубероидом. Вот и все дела.

Нет ничего плохого если машина стоит под навесом зимой, она наоборот не так гниет как в гараже. Навес лучше делать один раз и нормальный. Я бы советовал поликарбонат и желательно по толще.

Навес для машины может быть любой на мой взгляд, самое главное, чтобы он был. Это настоящее спасение в жару и стужу. Может кто подскажет варианты с поликарбонатными навесами.